HÀNG KHÔNG VIỆT

Giới thiệu về

CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT

Hàng Không Việt là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần toàn cầu hàng đầu được thành lập năm 2006.

Hàng Không Việt hỗ trợ các nhà xuất khẩu, nhập khẩu, nhà sản xuất, thương mại điện tử, bán hàng bên thứ ba, nhà bán lẻ và các nhà cung cấp khác trong việc lưu trữ và vận chuyển hàng hóa có giá trị cao, và chúng tôi làm điều đó với sự tự tin, đúng giờ, an toàn, mọi lúc, mọi nơi.

Hàng Không Việt đang thực hiện hàng ngày những công việc từ đơn giản đến giải pháp phức tạp để đảm bảo cho công việc kinh doanh của khách hàng chúng tôi liên tục phát triển mạnh mẽ như :

  • Chuyển phát nhanh chứng từ và hàng hóa theo yêu cầu.
  • Giao hàng trọn gói quốc tế và nội địa từ nhà sản xuất đến người mua hàng, người tiêu dùng cuối cùng bằng đường Hàng không, Đường biển, Đường bộ hoặc phương pháp kết hợp.
  • Đóng gói theo yêu cầu.
  • Kiểm tra hàng hóa thay khách hàng của Chúng Tôi.
  • Quản lý chuỗi cung ứng thay khách hàng của Chúng Tôi.
  • Đại điện thương mại, thương hiệu.

Là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần toàn cầu với hơn 10 năm trong ngành, chúng tôi biết cách điều hướng bối cảnh hậu cần phức tạp và xây dựng các biện pháp bảo vệ, giải pháp công nghệ trong các quy trình của chúng tôi, đảm bảo sự chính xác và mang đến cho khách hàng sự an tâm.

Chúng tôi luôn chào đón đối tác kinh doanh mới.

Xem thêm

Tại sao chọn

CÔNG TY TNHH HÀNG KHÔNG VIỆT

Nhận hàng linh hoạt , nhanh chóng

Nhận hàng linh hoạt , nhanh chóng

Nhân viên tận tâm, nhiệt tình , đóng hàng cẩn thận

Nhân viên tận tâm, nhiệt tình , đóng hàng cẩn thận

Gía tốt, cạnh tranh trên thị trường

Gía tốt, cạnh tranh trên thị trường

Đa dạng ngành nghề, dịch vụ

Đa dạng ngành nghề, dịch vụ

Dịch vụ chúng tôi

Tin tức & sự kiện

Boeing tăng số lượng 777F với đơn đặt hàng bí ẩn

Boeing tăng số lượng 777F với đơn đặt hàng bí ẩn

Boeing tiết lộ rằng hai chuyên cơ vận tải 777 đã được đặt hàng bởi một khách hàng không rõ danh tính vào tháng trước, nâng tổng số đơn đặt hàng 777F năm 2023 của hãng này lên 10. Atlas Air đã đặt hàng hai chiếc 777F vào tháng 10, trong khi dữ liệu đặt hàng của Boeing cho thấy còn có thêm một số khách hàng chưa được xác định danh tính trong suốt cả năm. Một chiếc 777F được đặt hàng vào tháng 4, 4 chiếc vào tháng 6 và một chiếc vào tháng 7. Trong khi đó, không có đơn đặt hàng nào cho chiếc 777-8F của Boeing, ra mắt vào tháng 1 năm 2022. Các đơn đặt hàng máy bay bao gồm: Silkway West (2), Cargolux (10), Lufthansa (7), ANA (2) và Qatar (34). Hãng hàng không Ethiopian Airlines cũng đã ký một Biên bản ghi nhớ cho 5 chiếc máy bay, mặc dù không rõ liệu đơn đặt hàng này sau đó có được củng cố hay không. Thỏa thuận cuối cùng mà Boeing đạt được cho mẫu máy bay này là với Silk Way West vào cuối năm 2022. Hãng sản xuất máy bay đối thủ Airbus đã kết thúc năm với hàng loạt đơn đặt hàng máy bay chở hàng A350. Cathay Cargo đã đặt hàng sáu chiếc A350F vào tháng 12 và có quyền đặt hàng thêm 20 chiếc nữa. Thỏa thuận này trị giá khoảng 2,7 tỷ USD theo giá niêm yết. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ cũng đặt mua 5 chiếc A350F vào tháng 12. 777-8F có tải trọng kết cấu tối đa 118 tấn (tải trọng doanh thu 112,3 tấn) và tầm hoạt động 8.167 km, trong khi cửa chở hàng của nó có chiều rộng 3,72 m. Năm ngoái, Boeing lưu ý rằng nhu cầu về khả năng tải ở mũi máy bay không cao khi phát triển máy bay chở hàng thân rộng trong tương lai của hãng. Theo Airbus, A350F có khối lượng tương đương với 747F và tải trọng lớn hơn +5 tấn so với 777F. Nhà sản xuất máy bay cho biết nó có mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 thấp hơn 40% so với 747F. Năm ngoái, Airbus đã dời ngày đưa máy bay chở hàng A350 vào hoạt động vào năm 2026, trong khi những chiếc 777-8F đầu tiên sẽ được giao vào năm 2027.

Xem thêm
FedEx cho biết khối lượng chuyển từ UPS được giữ lại

FedEx cho biết khối lượng chuyển từ UPS được giữ lại

FedEx Corp. cho biết họ đã giữ lại 400.000 gói hàng hàng ngày mà họ ước tính đã được chuyển hướng từ đối thủ UPS Inc. trong quá trình đàm phán hợp đồng giữa UPS và liên minh Teamsters. Brie Carere, phó chủ tịch điều hành và giám đốc khách hàng của FedEx (NYSE: FDX), nói với các nhà phân tích hôm thứ Ba rằng công ty không mất bất kỳ tài khoản nào mà họ tin rằng họ đã giành được từ UPS trong những tuần và tháng trước khi UPS và Teamsters đồng ý vào cuối tháng 7 với một hợp đồng 5 năm. FedEx vào tháng 9 đã nói với các nhà phân tích rằng họ đã thu giữ được 400.000 gói hàng hàng ngày trước đây của UPS. Trong cuộc gọi hôm thứ Ba, Carere nói rằng đó là một con số hơi thận trọng. Cô ấy không nói chi tiết. UPS (NYSE: UPS) cho các nhà phân tích biết vào cuối tháng 10 rằng họ đã lấy lại được khoảng 600.000 trong số 1,5 triệu gói hàng hàng ngày đã bị chuyển hướng trong giai đoạn trước khi ký hợp đồng. Trong số 600.000 đô la đã giành lại được vào thời điểm đó, khoảng một nửa đến từ FedEx, các giám đốc điều hành của UPS cho biết. Satish Jindel, chủ tịch của Ship Matrix Inc., một công ty tư vấn vận tải, cho biết ông đồng tình với quan điểm của FedEx về vấn đề này. Jindel nói rằng nhiều chủ hàng đã chuyển sang FedEx đã thông báo với anh rằng họ sẽ không quay lại UPS. FedEx, giống như UPS, đã duy trì mức độ tin cậy giao hàng cao, do đó giảm thiểu mọi lo ngại về hiệu suất không đồng đều. Jindel cho biết hầu hết hoạt động kinh doanh được thu hồi lại đều đến từ các hãng vận chuyển bưu kiện trong khu vực và Bưu điện Hoa Kỳ. UPS sẽ gặp khó khăn trong việc khôi phục hoạt động kinh doanh từ FedEx trừ khi hãng vận chuyển thứ hai ngừng hoạt động hoặc UPS có thể giảm giá xuống dưới mức phí của FedEx.

Xem thêm
Maersk sử dụng đường sắt chở hàng để đi vòng qua kênh đào Panama trong bối cảnh hạn hán

Maersk sử dụng đường sắt chở hàng để đi vòng qua kênh đào Panama trong bối cảnh hạn hán

A.P. Moller-Maersk thông báo sẽ bắt đầu sử dụng tuyến đường sắt chở hàng để đi qua Kênh đào Panama đang bị hạn hán do mực nước thấp buộc chính quyền phải hạn chế số lượng tàu lớn đi qua. Hãng vận tải container khổng lồ cho biết hôm thứ Tư rằng tuyến Châu Đại Dương-Châu Mỹ (OC1), thường sử dụng tàu chở hàng để đi qua kênh đào, thay vào đó sẽ sử dụng Đường sắt Kênh đào Panama, một tuyến đường sắt dài 47 dặm chạy liền kề với kênh đào nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. . Tuyến OC1 của Maersk kết nối Úc và New Zealand với các cảng ở Philadelphia và Charleston, Nam Carolina. Maersk cho biết các tàu từng sử dụng Kênh đào Panama giờ đây sẽ sử dụng một “cầu đất liền” tạo ra hai tuyến đường sắt riêng biệt, một tuyến vận chuyển hàng hóa hướng tới Đại Tây Dương và một tuyến đường khác đến Thái Bình Dương. Maersk cho biết trong một thông cáo báo chí: “Các tàu Thái Bình Dương sẽ ghé cảng Balboa ở Panama, thả hàng hóa hướng tới châu Mỹ Latinh và Bắc Mỹ, đồng thời nhận hàng hóa hướng tới Australia và New Zealand”. “Các tàu của Đại Tây Dương sẽ ghé cảng Manzanillo của Panama, thả hàng hóa hướng tới Úc và New Zealand và nhận hàng hóa hướng đến khu vực Latinh và Bắc Mỹ.” Maersk cho biết họ không mong đợi sự chậm trễ đối với bất kỳ tàu đi hướng bắc nào trên các tuyến dừng ở Philadelphia và Charleston, nhưng các tàu đi hướng nam có thể gặp phải một số sự chậm trễ. Maersk cho biết, là một phần của những điều chỉnh, tuyến OC1 cũng sẽ bỏ qua Cartagena, Colombia, cảng xuất khẩu chính của đất nước. Một đợt hạn hán chưa từng có ở Panama đã làm giảm đáng kể việc vận chuyển của các tàu container lớp Neopanamax lớn hơn trong tháng 11 và tháng 12. Các tàu container trước đây sử dụng Kênh đào Panama để đưa hàng xuất khẩu của châu Á đến các cảng phía Đông và Bờ Vịnh đã chuyển sang Kênh đào Suez do mực nước thấp. Những con tàu này sau đó bắt đầu định tuyến lại từ Kênh đào Suez vào tháng 10 để tránh mối đe dọa cướp biển từ phiến quân Houthi của Yemen, đồng thời chọn các chuyến đi biển dài hơn quanh Mũi Hảo Vọng. ​

Xem thêm
Lucky Winners of China Airlines Customer Satisfaction Survey (Nov., 2023)

Lucky Winners of China Airlines Customer Satisfaction Survey (Nov., 2023)

China Airlines đánh giá cao những khách hàng đã cung cấp cho chúng tôi những phản hồi có giá trị thông qua hệ thống “Khảo sát điện tử”. Để thể hiện sự đánh giá cao của mình, chúng tôi sẽ chọn một hành khách may mắn mỗi tháng để nhận giải thưởng "30.000 Dặm Quà tặng" từ chương trình Dynasty Flyer. Người chiến thắng tháng 11 năm 2023 được liệt kê dưới đây.

Xem thêm
Book Now